Jeune adulte

15 jours déjà que l’Europe est écrasée par une canicule monstre. Ajla, 25 ans, descend d’un électrobus climatisé affrété spécialement pour les travailleurs du chantier nocturne d’Affoltern. « Encore 38°C, et les rails ont toujours 5°C de plus », grogne le contremaitre en essuyant la sueur de son front. « Heureusement qu’on a pu obtenir les brumisateurs à temps ». « Priorité aux joints de dilatation, équipe B », ordonne Ajla dans son casque équipé d’un ventilateur de fortune – un cadeau bricolé par son père.

Son poste respecté par ses collègues, elle le doit à l’apprentissage : mécanicienne de maintenance industrielle, puis technicienne en suivi de travaux après trois ans d’études en emploi. « C’est le terrain qui m’a tout appris », se souvient-elle en vérifiant les capteurs thermiques des rails. « Et c’est toujours là que ça se joue. » Aujourd’hui, elle est chargée de projet pour l’extension du tram, en suivant en parallèle un bachelor en génie civil, option infrastructures durables. « Les cours du soir, c’est rude, mais c’est le prix à payer pour devenir meilleure ». La ville a sous-estimé le risque lié au réchauffement climatique. Les matériaux résistants n’ont pas été commandés en quantité suffisante, et les bulles fraîches promises ne sont que des blocs avec des clims’ qui décrochent à 40°. « On devra faire avec », soupire-t-elle en buvant. Pourtant, quelques progrès : les camions-citernes réquisitionnés arrosent les voies en continu, et les équipes tournent en 2x7 (21h-4h / 4h-11h), une organisation héritée des négociations de 2047. « Heureusement, mes filles sont en camp à la montagne », lui dit un collègue à la pause. « Tout le monde n’a pas cette chance » répond Ajla en montrant une photo de ses neveux, 5 et 7 ans, dormant à la cave, sur des matelas de fortune, entourés de bouteilles gelées.

À son réveil le lendemain, elle reçoit un push pour annoncer une nouvelle déformation sur le tronçon 3. « Et après, on viendra me reprocher que le coût et les délais dérapent… », soupire-t-elle, désabusée.